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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一線天深入岩盤落墩 疊式高架橋推進環狀線
捷運環狀線第1階德國美因河畔法蘭克福渡假村訂房優惠段施工過程須克服部分路段路幅狹小，採疊式高架橋，工作人員也要在戲稱為「一線天」的3公尺韓國慶洲旅館預訂優惠縫隙架樑落墩，基樁深入地下55到69公尺岩盤，相當18樓到23樓高。
環狀線第1階段位於新北市轄內，自大坪林站到新北產業園區站，除新店區十四張機廠用地取得曲折，工程也要突破許多瓶頸。
環狀線跨新店溪後進中和區，但台64線快速道路與景平路車流量相當龐大，為不影響交通與結構安全，環狀線高架橋墩只能在台64線窄窄車道夾縫中設置。
高架橋除看得見的橋梁、墩柱，隱藏在地下的是支持上部結構穩定基礎，工作人員只能在戲稱為「一線天」的3公尺縫隙中架樑落墩。
在中和中山路、板南路等路段，路幅狹窄增加施工困難，如果捷運離民宅過近恐造成民怨，施工就將原本平行雙線路軌，改為上下各一線的「疊式高架橋」，這是環狀線工程較特殊的地方。
新北市政府捷運工程局長李政安表示，在狹小路段施工時，改採「預鑄」或「預製」橋梁結構後，再運到現場利用橋面間3米縫隙吊掛組裝。
吊裝過程，引進能在環狀線高架橋墩移動，不占用路面的「發進吊裝工作車（Launching Gantry）」，以推進吊梁工作車，在「一線天」中架設大型橫梁。
看不見的地底工程是極大挑戰，各種深埋地下的管線複雜且久遠，自來水、電力、瓦斯、電話與網路等民生管線造成施工障礙，管線遷移空間有限，板橋區文化路管線遷移就整整花2年處理。
李政安說，雖由台北市府捷運局施工，但依雙方會報，曾在落墩位置下方9公尺處，遇到直潭淨水廠日本京都渡假村訂房優惠通往板新淨水廠、直徑200公分的原水幹管。
此外，當地地下17公尺處還有一條2.5公尺污水幹管，一旦不慎挖破，將淘空路基，但管線地圖資訊不足，圖資可能與現況不同，要謹慎施工才能克服。
施工期間有交通黑暗期，又須維持既有運輸服務功能，尤其板橋人口密集，交通流量大，如果白天施工，須先向新北市府交通局申請，尖峰時間則受管制無法施工；多數大型或危險性施工只能於夜間11時到隔天凌晨6時施作，與時間賽跑。
即使土木與機電如期完工，測試運轉期間卻遭民眾陳情沿線噪音過大；李政安告訴中央社記者，環狀線採鋼輪、鋼軌系統，電聯車行駛時，轉彎、煞車與軌道不平整等都會造成鋼輪磨耗，產生不舒適震動與噪音，這是為什麼鋼輪要適時定位、切削整圓，降低噪音方式是整圓車輪及軌道拋光。
另一方面，任何隔音牆結構的不穩定，都會影響運行中的列車，須仔細檢查每個螺栓孔是否合規範，並提升隔音牆，加強遮蔽噪音效果。
李政安說，環狀線在穩定性測試期間，白天為供應列車奔馳能量，軌道上流通高壓電，辛勤工程師只能趁夜間搭架檢查軌道上隔音牆。
電聯車行經10處轉彎幅度較大路段產生尖銳噪音，工程師也在夜間趕忙加裝軌道自動潤滑設備。
李政安說，一路走來，工程有無數人付出的心血，工程人員日夜顛倒，往往回家才要休息，家人卻已準備出門上班，這群幕後英雄解決許多困難，才讓環狀線有通車的一天。（中央社）
網購超美流蘇褲 試穿崩潰：行動好神拖
眼見不一定為憑啊！一名女網友日前在拍賣網站上看見一條下襬有流蘇的長褲，心旅舍訂房比價想穿起來能讓腿部比例更修長便立刻下單，豈料，當她收到貨後，一試穿竟發現實品跟圖片也差太多，且穿上去彷彿是折扣旅館預訂一個「行動好神拖」，讓她崩潰詢問網友：「這樣還有辦法救嗎？」
「這件褲子怎麼改啊？」從原PO分享的圖片可見，粉藕色的微喇叭褲，褲腳處做了抽鬚設計、褲腰縫了鬆緊帶，強調能讓腰圍伸縮自如，並修飾旅館優惠碼預訂腿部線條更顯瘦，讓原PO看了好心動，確認尺寸後就直接下單。不過此舉竟成了災難的開始！當她收到貨後，光是褲子的版型就與標示的不同，褲腳的流蘇設計也變成「孩子剪壞的勞作」。
不僅如此，經她實際試穿後，非但沒有修飾腿型的效果，「剪壞的流蘇」也直接貼地成了「好神拖」，凡是她走過的地方全被拖得乾乾淨淨，讓她好崩潰，上網問網友該怎麼辦，「這樣還有辦法救嗎？有誰能幫忙？苦惱中！」並苦勸網友「以後千萬別在網路買褲子！」
此文在「爆廢公社公開版」曝光後，網友也傻眼表示「退貨啊！猶豫什麼？」、「鬚鬚部份就不一樣了還救什麼？」、「這已經不是腿短不短的問題了，是實品根本與圖不符阿」、「根本就不是同一件褲子啊 直接退貨」。
但也有不少網友給出除了退貨之外的建議，「染成綠色，明年萬聖節可以扮章魚哥」、「不退貨的話就當拖把穿也是滿方便的啦」、「其實在家裡穿蠻不錯的」、「直接把最下面剪掉，改成一件正常褲子」、「把下面鬚鬚剪掉，重新車邊就好了」。
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